近日，由安(an)徽省交通建(jian)設(she)股份有(you)限公司承建(jian)的銅陵至商城高速(su)公路巢湖（沐集(ji)）至肥西（三河）段(duan)(duan)路基路面施(shi)工項目02標(biao)段(duan)(duan)成功實(shi)現首樁開(kai)鉆，標(biao)志(zhi)著項目正(zheng)式踏入主體工程實(shi)質(zhi)性施(shi)工階段(duan)(duan)，迎(ying)來關(guan)鍵節點。
項(xiang)目團隊(dui)自進(jin)場(chang)以來，便遭遇(yu)諸多挑(tiao)戰。從復雜(za)的(de)地質條件到施(shi)工(gong)場(chang)地狹(xia)窄(zhai)帶來施(shi)工(gong)難題(ti)，再到環保要(yao)求下對施(shi)工(gong)過程(cheng)的(de)嚴格(ge)規范，無(wu)一不是橫亙在前行路上的(de)“攔路虎”。
機械設備(bei)進(jin)(jin)場前(qian)受主線土地(di)(di)交(jiao)付制約，施(shi)工作業面狹小，施(shi)工樁基位于農作物田(tian)地(di)(di)內，在(zai)施(shi)工的同(tong)時又不(bu)能破壞農作物，通過與(yu)村委、農戶(hu)的不(bu)斷溝通與(yu)協調，得(de)到村委與(yu)農戶(hu)支持，對局部農作物提(ti)前(qian)收割(ge)，確保(bao)首樁位置(zhi)的用地(di)(di)交(jiao)付；根據(ju)地(di)(di)勘報告(gao)，該處地(di)(di)質條(tiao)件較差，穿越(yue)砂(sha)層(ceng)后直(zhi)接進(jin)(jin)入(ru)巖層(ceng)，項目提(ti)前(qian)謀劃，配備(bei)配套鉆(zhan)(zhan)孔(kong)機具，保(bao)證(zheng)了鉆(zhan)(zhan)進(jin)(jin)過程中順利進(jin)(jin)行，確保(bao)樁基成(cheng)孔(kong)質量(liang)。
澆筑完成(cheng)后(hou)，項(xiang)目部組織首(shou)件驗(yan)(yan)(yan)收會(hui)，經中心(xin)試驗(yan)(yan)(yan)室對(dui)樁(zhuang)基完整性(xing)(xing)嚴格檢測，樁(zhuang)身(shen)完整性(xing)(xing)達Ⅰ類標準。此(ci)次首(shou)樁(zhuang)施工(gong)成(cheng)功驗(yan)(yan)(yan)證了(le)各(ge)項(xiang)技術(shu)指標，成(cheng)樁(zhuang)質量完全滿(man)足設計及規(gui)范(fan)要(yao)求，為(wei)首(shou)段(duan)后(hou)續鉆孔樁(zhuang)施工(gong)積累了(le)寶(bao)貴(gui)實戰經驗(yan)(yan)(yan)，也為(wei)整個項(xiang)目的順(shun)利推進奠定了(le)堅實基礎。
該(gai)項目的(de)推進(jin)意義(yi)重大(da)。從(cong)區域交(jiao)通(tong)網絡來看，它是完善安徽(hui)省高速(su)公路網絡的(de)關鍵一(yi)環，強化了合(he)肥都市圈對周邊市縣的(de)輻射(she)帶動能力。項目東西向延伸連通(tong)重要過(guo)江(jiang)通(tong)道及(ji)既有(you)高速(su)路段，構建(jian)起河南- 合(he)肥 - 浙(zhe)江(jiang)方向的(de)出行新通(tong)道，充分發揮相鄰高速(su)公路過(guo)境通(tong)道功能，有(you)效緩解(jie)既有(you)蕪合(he)高速(su)、合(he)六葉高速(su)等交(jiao)通(tong)負荷，為區域交(jiao)通(tong)擁堵“疏堵化瘀”。
在(zai)后續施工(gong)建(jian)設中，安徽交(jiao)建(jian)銅(tong)商(shang)高速(su)02標(biao)全體人員將繼續秉持實(shi)干精神，以嚴謹(jin)態度狠抓質量(liang)，全力(li)推動項目建(jian)設，為(wei)區(qu)域交(jiao)通(tong)發展(zhan)再譜新(xin)篇。
